Анализ воды

Хорошие результаты

Сварка поворотных стыков. Поворотная сварка применяется для соединения труб в секции и производится на складе труб или на бровке траншеи.

При электродуговой сварке труб диаметром 400 мм и выше шов накладывают в три слоя.

Высота отдельных слоев шва по отношению к толщине стенки труб должна составлять: I слой — 15-30%, I + II слои -70-80%, I 4- II + III слои — 100% + усиление Прочитать остальную часть записи »

Качество сварных швов

Хорошие результаты дает применение для этой цели меченых атомов. Норма вырезки образцов: не менее одного на каждые 200 стыков, сваренных одним сварщиком, и не менее одного на общее число стыков, сваренных каждым сварщиком в течение одного месяца при отсутствии приборов для просвечивания гамма-лучами, или магнитографирования. Ручная сварка.

Концы труб на ширине не менее 10 мм и кромки подлежащих сварке Прочитать остальную часть записи »

Сварка труб

Электросварка стыков в полевых условиях при отсутствии на месте работ электроэнергии производится постоянным током от передвижных электросварочных агрегатов с двигателями внутреннего сгорания, работающими на жидком топливе. Большинство выпускаемых в сварочных агрегатов допускает регулирование силы тока в пределах 70-350 а. Рабочее напряжение в них — 25 или 40 в; мощность двигателя — 22-28 л. с. Эти агрегаты весят от 1 до 1,5 г и передвигаются по трассе на салазках или колесах.

При сварке постоянным Прочитать остальную часть записи »

Защита внутренних поверхностей стальных трубопроводов противокоррозийной изоляцией

Толщину слоя наносимого покрытия можно по желанию регулировать в пределах от 4 до 12 мм за счет изменения скорости продвижения агрегата внутри труб (от 1,5 до 0,5 м в минуту). В качестве вспомогательного оборудования предусматриваются также устройство для телефонной связи рабочего, находящегося в трубе, с персоналом, обслуживающим механизмы; устройство электроосвещения трубы при помощи фар, располагаемых Прочитать остальную часть записи »

Машинный способ нанесения

В зависимости от состава транспортируемой по трубопроводу жидкости, внутренняя поверхность труб может подвергаться коррозии. При нанесении защитных покрытий в полевых условиях они, вследствие плохого сцепления с металлом, оказываются со временем непригодными. Опыт применения битумных покрытий для защиты внутренней поверхности стальных водоводов показывает, что удовлетворительных результатов можно достигнуть лишь при нанесении изоляции на трубы Прочитать остальную часть записи »